26 février 2011

Enfin quelques nouvelles, les voitures à portières latérales du Vivarais ont été reportées de quelques mois suite à des dificultés de prototypage, cela est en passe d'être résolu et les trois modèles prévus devraient être disponible d'ici l'été, les "cages à poules" sont repoussées d'autant. Les wagons Vivarais aussi.

La voiture CCC à couloir va être rééditée avec une nouvelle caisse permettant l'accostage beaucoup plus précis des flancs à l'aide des petites sphères, les décalcomanies des modèles AAB et CCC permettent de faire dès maintenant la totalité des séries du Vivarais.

Comme beaucoup de demande de réédition ont été faites, le DeDion OC1 va ressortir, le châssis sera nouveau pour pouvoir être équipé d'un circuit imprimé. Les diode CMS seront donc précablées, un soulagement pour certain ! Les avertisseurs sonore sont en moulés bronze.

Et dans la foulée, le DeDion OC2 va sortir, c'est un modèle de bonne taille, qui lui aussi bénéficiera des leds sur cuircuit imprimé et de quelques améliorations, l'éclairage intérieur pourra être rajouté, mais ne sera pas inclu dans le kit pour ne pas allourdir la facture. Les vitrage bénéficieront de gravures à mi-épaisseur pour simuler les poignées de manoeuvre. Des rideaux tirés sont prévus pour masquer le moteur du Bullant.

Et comme deux DeDion ne viennent jamais seuls ! on continu dans la série des M avec le MZ, en version Tramways de l'Ain (TA) avec sa cloche, ou bien en version Blanc Argent avec un horrible protège radiateur.

Et un DeDion MT de Toulouse, qui roula dans la ville rose et ses alentours de mai 1935 au 31 décembre 1949. Durant la guerre ils furent équipés pour le fonctionnement au gaz de Saint Marcet et reçurent en conséquence un chargement de bouteilles du plus bel effet ! Le plus surprenant est un panneau éclairé la nuit et représentant une locomotive à vapeur pour ne pas confondre les autorails avec des autocars. Ceux qui ne voulaient pas céder le passage étaient prévenus ! La conduite toulousaine ne s'est pas améliorée vu le nombre de tôles froissées lors de la mise en service de la nouvelle ligne de tramway ! Ceci devrait faire un kit particulièrement original.

D'autre DeDion suivront, et bientôt les remorques qui vont derrière...

Les Billard ne sont pas pour autant oubliés, la motorisation est en cours d'étude, il y a peu de place dans une caisse de Billard, surtout pour les A80D1 de 2,2 m de gabarit, le Bullant ne convient pas, les petite motorisation des DeDion deux essieux sont un peu faibles pour des véhicules à deux bogies, il fallait donc une nouvelle motorisation suffisament puissante. Les premières esquisses nous amènent à ce type de bogie moteur :

Pour les amateurs de zéro, je travaille sur le BB400 Om, mais un modèle à cette échelle se doit d'être un peu plus détaillé, notamment l'intérieur de la cabine, cela prend plus de temps que prévu, aussi pour les faire patienter la grue CFD de Dunière sortira en O dans quelques semaines :